吉林化纤：股东拟减持不超3%公司股份
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吉林化纤：股东拟减持不超3%公司股份
吉林化纤(000420)5月31日晚间通知布告。即不跨越公司总股本的2%，持股7.95%的股东方年夜投资拟三个月内经由过程集中竞价买卖体例减持公司股分的总数不跨越2458.87万股，即不跨越公司总股本的1%；以年夜宗买卖体例减持公司股分的总数不跨越4917.74万股。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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4条调价高铁车票今日开售，最低5.5折，最高增20%
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4条调价高铁车票今日开售，最低5.5折，最高增20%
界面新闻记者 | 丁晶晶 界面新闻从中国铁路得悉。相干列车车票于本日（6月1日）正式发售，杭深铁路杭甬段等4条高铁运行时速300千米及以上动车组列车，将于6月15日实施矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制，京广高铁武广段，沪昆高铁沪杭段、杭长段。 调剂后，上述列车车票履行票价将以铁路12306和相干车站通知布告的发布票价为上限，综合斟酌区域、淡旺季、时段等身分，实施分歧幅度的扣头。对一些停站较多、便利沿线搭客的列车车票进行较年夜幅度打折，最低扣头5.5折、较原票价低34%；对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票不打折，充实表现优良优价、公允公道的原则，较原票价高20%。 具体到现实票价、6月8日的二等座高铁票价为463.5元，京广高铁武广段武汉至广州南站6月15日二等座高铁票价为364元至553元，界面新闻对照12306上刚开售的6月15日的票价和未调剂前上周六（6月8日）的票价发现。 沪昆高铁沪杭段上海虹桥站至杭州东站6月8日的二等座高铁票价为73元、调剂后6月15日二等座高铁票价为48元至87元。 沪昆高铁杭长段杭州东站至长沙南站6月8日的二等座高铁票价为405元、调剂后6月15日二等座高铁票价为267元至485元。 杭深铁路杭甬段杭州东站至宁波站6月8日的二等座高铁票价为71元、调剂后6月15日二等座高铁票价为47元至85元。 相干铁路运营企业负责人暗示、综合运输效能延续晋升，搭客出行体验不竭改良，客流加倍平衡，此前已实施市场化票价机制的京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条高铁市场运营杰出。铁路运输企业总结鉴戒成功经验，在充实调研论证的根本上，合适市场纪律，对京广高铁武广段等4条高铁列车实施市场化票价机制。 而实施矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制、同时在4条高铁平行线路上继续放置开行普速搭客列车，搭客可按照需求选择加倍丰硕多样的客运产物，鞭策构成分歧旅速、分歧价钱、分歧运行时刻的差别化客运产物系统。对列车运行时刻要求相对不高的搭客。享受更多价钱优惠，可选择扣头较年夜的车次。 上述负责人还暗示、供需矛盾依然凸起，今朝4条高铁遍及存在分歧季候、日期、时段客流不平衡的环境，客流岑岭期即便加开列车。实施市场化票价机制、公道匹配运能与需求的关系，增进客流平衡化，指导搭客错峰出行，有益于阐扬价钱杠杆感化。 当前4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车票价、对4条高铁的票价进行优化调剂，有益于构成公道的比价关系，与周边其他高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度较着不服衡，完美铁路客运产物价钱系统。 别的、现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势，运营10余年来一向实施固定、单一票价机制，时代高铁运营保护本钱产生了较年夜转变，4条高铁别离于2009年至2014年间开通。成立以市场为导向的票价机制。有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度，保障高铁高质量运营，加强高铁客运产物市场竞争力，进一步巩固性价比优势。 上述负责人还暗示、谨慎优化调剂动车组列车票价，下一步，鉴戒成功经验，为泛博搭客供给更好的出行体验，铁路运输企业还将稳妥推动市场化经营鼎新，充实斟酌高铁扶植运营本钱、市场供需环境和搭客接管水平，尽力晋升高铁运输办事品质。。
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