文脉华章 | 听总书记讲中华文明的特性
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文脉华章 | 听总书记讲中华文明的特性
2023年6月2日、中汉文明具有凸起的持续性、立异性、同一性、包涵性、和平性，习近平总书记在文化传承成长座谈会上的主要讲话指出。 中汉文明具有凸起的持续性。 从底子上决议了中华平易近族必定走本身的路。 假如不从积厚流光的汗青持续性来熟悉中国。 更不成能理解将来中国， 就不成能理解古代中国， 也不成能理解现代中国。 中汉文明具有凸起的立异性。 决议了中华平易近族不惧新挑战、 勇于接管新事物的无畏风致， 从底子上决议了中华平易近族守正不保守、 尊古不复古的朝上进步精力。 中汉文明具有凸起的同一性， 决议了河山不成分、国度不成乱、 平易近族不成散、文明不成断的配合信心， 从底子上决议了中华平易近族各平易近族文化融为一体、 即便遭受重年夜挫折也安稳凝集， 决议了一个顽强同一的国度 是各族人平易近的命运所系， 决议了国度同一永久是中国焦点好处的焦点。 中汉文明具有凸起的包涵性。 决议了中汉文化 对世界文明兼收并蓄的开放襟怀胸襟， 从底子上决议了 中华平易近族交往交换融合的汗青取向， 决议了中国各宗教崇奉多元并存的协调款式。 中汉文明具有凸起的和平性、 决议了中国不会 把本身的价值不雅念与政治体系体例强加于人， 决不弄“党同伐异”的小圈子， 决议了中国不竭寻求文明交换互鉴 而不弄文化霸权， 从底子上决议了中国始终是世界和平的扶植者、 全球成长的进献者、 国际秩序的保护者， 决议了中国对峙合作、不弄匹敌。 出品人 王仁海 总筹谋 卢慎勇 刘林军 监制 李金锋 筹谋 夏继锋 摆向光 兼顾 程文杰 李沛 刘年夜彬 杜青林 牛雯 栗鑫 记者 田颖 葛松松 视觉 张冰晗 于金琛 【编纂:李岩】。
作为一种有着悠久历史的传统文化。茶文化在中国有着深厚的底蕴。而在苏州市吴中区。品茶文化更是得到了特别的关注和重视。吴中区以其得天独厚的地理优势和悠久的茶文化底蕴。吸引了众多茶叶产业、旅游业、餐饮业等多个行业的力量聚集，形成了一种多元化融合的发展模式。
吴中区作为苏州茶叶的核心产区之一。茶叶产业在这里得到了迅猛发展。各大茶叶企业纷纷进驻吴中区。利用吴中区独特的气候、土壤和水质条件，培育出高品质的茶叶产品。为了提升茶叶产业的影响力和竞争力，吴中区政府积极引导企业打造自有品牌，推动产业升级。通过品牌建设和市场推广、成为当地经济的重要支柱，吴中区的茶叶产品逐渐走向国内外市场。
皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌。每程都雕刻下不灭的印记，时期列车奔驰。1984年6月1日。自此，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，陪伴着婉转汽笛，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色。 40年曩昔，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，见证了白云苍狗的汗青之变，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，增进区域交换，鞭策社会前进，助力经济成长。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑、终究在1984年开通运营，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工。正式开通运营前的这50年间。也承载着苍生期盼，皖赣铁路历经了烽火硝烟。 皖赣铁路全长541千米，此中江西段约200千米，是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，直通华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站。与宁芜、淮南线和长江水路相接，毗连浙赣、鹰厦诸线，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，南至江西省贵溪市贵溪站，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨、良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想、施工难度年夜，再加上一些时局身分影响，施工进度很迟缓，皖赣铁路路过地域多山。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载，为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，更是经济动脉，皖赣铁路不但是运输通道。这条铁路通车后，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，不消再绕道上海运输，年夜年夜提高了运输效力，路程缩短了285千米。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建、知足了本地工业成长的需求。同时、晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来、然后上了千家万户的餐桌，一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱。为沿线地域的财产成长带来了更多机缘，提高了社会整体物流效力。 贵溪站是皖赣铁路的南端站。而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路。可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输。2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”。但照旧是毗连皖赣的主要通道，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例。接入现代化铁路收集后、这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化，为经济社会成长供给有力的支持，依托其便捷性和灵通性。(完) 【编纂:唐炜妮】。
在昆明市梅县区，有许多隐藏在繁华街道背后的小巷子。这些小巷子虽然不起眼，却蕴含着丰富的历史与文化。许多游客和当地居民喜欢在这些小巷子中漫步，寻找那些被时光遗忘的故事。
有一天、我决定去探索梅县区的小巷子。我带上相机和录音笔、准备记录下这段特殊的旅程。我第一站来到了位于梅县区中心的一条小巷子。这里的小巷子宽敞而幽静、周围有许多老房子。我听说、如今已被遗忘，这些老房子曾经是昆明市的繁华区域。我走进其中一个房子。发现里面还保存着原始的家具和装饰品，仿佛跨越了时间的大门。