17郑州发放2亿元以旧换新补贴
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17郑州发放2亿元以旧换新补贴
郑州以旧换新补贴详情
郑州市近期推出了一项以旧换新补贴活动，旨在推动绿色消费和智能生活。该活动从2024年5月31日开始，将持续至同年12月31日。在此期间，郑州市将统筹安排2亿元资金用于补贴消费者购买绿色家电和智能厨卫家居产品。
补贴范围
补贴的产品范围包括绿色家电和智能厨卫家居两大类，共13种类别。绿色家电包括空调（含家用中央空调）、电视机、电冰箱（含冰柜）、洗衣机、电脑（不含平板）等5类产品。智能厨卫家居包括烟机、灶具、热水器、净水机、洗碗机、洗地机、扫地机器人、空气净化器等8类产品。
补贴标准
补贴标准为购买单件新机实际成交价格（实际成交价格需在1000元以上，不含旧机回收折价和商家折扣）的10%，补贴最高不超过1000元/台。每位消费者最多可换购5台，交售旧机与购买新机的购买人必须一致。
申领流程
消费者可以通过“郑好办APP”活动专区进行以旧换新补贴申报。填写个人基本信息、旧机回收及新机购买意向信息。申报信息提交成功后。交售符合要求的旧机，消费者可以预约上门收取或自行带货到意向门店，并由回收企业及时上传相关资料。回收价格根据正常市场行情由双方自行协商确定。回收价款可在购买新机时折抵价款。完成旧机交售的消费者。可以到参与活动的意向门店选购新机，并享受以旧换新补贴。
参与企业
活动参与企业包括苏宁、京东五星、格力、海尔、海信、美的、注意力、丹尼斯等在郑州市内经营的线下销售门店。具体参与活动的门店信息可通过“郑好办APP”查询。
注意事项
严禁通过虚假回收、虚假销售等手段骗取财政补贴。对于骗取财政补贴的单位和个人，将采取取消活动参与资格、追回财政补贴资金、列入失信记录以及向社会公示等处罚措施；涉及违法的，依法追究法律责任.
深入研究
郑州市以旧换新补贴活动中哪些类型的家电产品可以享受补贴？
郑州市以旧换新补贴活动适用的家电产品类型
郑州市的以旧换新补贴活动涵盖了多种家电和智能厨卫家居产品。具体来说，您可以享受补贴的产品类型包括：
绿色家电：包括空调（含家用中央空调）、电视机、电冰箱（含冰柜）、洗衣机、电脑（不含平板）共5类。
智能厨卫家居：包括烟机、灶具、热水器、净水机、洗碗机、洗地机、扫地机器人、空气净化器共8类。
这些产品都需要满足一定的条件才能享受补贴。例如它们必须是一级能效（水效）产品，而洗地机和扫地机器人则没有能效水效要求，电视机和燃气热水器至少为二级以上能效产品。此外，产品还必须符合国家关于节能、安全、环保等方面的标准要求。
如何参与活动
如果您想参与这次以旧换新活动。可以通过“郑好办APP”活动专区进行以旧换新补贴申报，并按照提示填写个人基本信息、旧机回收及新机购买意向信息。之后，您可以选择预约上门收取旧机或者自行携带旧机到指定的线下销售门店进行交售。交售的旧机必须是机壳、线路板、供电电源等主要部件完整的产品。在购买新机时，您可以享受到购买单件新机实际成交价格10%的补贴，但补贴金额最高不超过1000元/台，且每位消费者最多可以换购5台产品。
请注意、建议您关注官方发布的最新消息以获取准确信息，活动的具体细节可能会有所变化。
如何申请参加郑州市的以旧换新补贴活动？
郑州市以旧换新补贴活动申请步骤
汽车以旧换新补贴
补贴活动时间：2024年4月24日至2024年12月31日。
补贴申请时间：2024年4月24日至2025年1月10日。
补贴范围和标准：
报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车。并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。
对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。
对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴10000元。
补贴申请途径：
登录全国汽车流通信息管理系统网站或通过支付宝、抖音、微信、云闪付等平台搜索“汽车以旧换新”小程序。
提交的材料包括：申请人有效身份信息、申请人本人报废汽车的相关证明、申请人本人购买新车的相关证明等。
所需申报材料：
申请人身份信息。
申请人本人持有的商业银行在境内发行的银联借记卡通号、开户行信息。
申请人本人报废汽车的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件。
申请人本人购买新车的《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件。
绿色家电以旧换新补贴
补贴活动时间：具体时间未提及，但通常此类活动会有特定的时间段。
补贴范围：包括空调、电视、电冰箱、洗衣机、电脑等绿色家电，以及烟机、灶具、热水器等智能厨卫家居产品。
补贴标准：购买单件新机实际成交价格的10%，补贴最高不超过1000元/台。
补贴申领流程：通过“郑好办APP”活动专区进行以旧换新补贴申报。填写个人基本信息、旧机回收及新机购买意向信息，然后到参与活动的门店进行旧机交售和新机购买，享受以旧换新补贴。
请注意、具体细节可能会有所变化，以上信息是基于最新的搜索结果，建议您在申请前再次确认最新的活动详情和要求。
郑州市以旧换新补贴的最高金额是多少？
郑州市的以旧换新补贴政策分为汽车和家电两个方面。对于汽车以旧换新。最高补贴金额为10,000元人民币。这个补贴适用于报废注销个人名下国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车。并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者。如果是报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买新能源乘用车的。补贴10,000元；如果是报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7,000元。
对于家电以旧换新，最高补贴金额为1,000元人民币。消费者在活动期间交售符合要求的旧机，可享受以旧换新补贴，并在市内参与活动的商家购买补贴范围内的新机时。补贴标准为购买单件新机实际成交价格（实际成交价格需在1000元以上，不含旧机回收折价和商家折扣）的10%，补贴最高不超过1000元/台。每位消费者最多可换购5台，交售旧机与购买新机的购买人必须一致。
。本文心得:
宿迁市、一座美丽的小城，位于江苏省淮安市东南部。在宿迁的夜晚。令人难以忘怀，据传那里有一个特殊的名字，有人说有一个神秘的小巷子。我们为您揭开这个谜底。
当夜幕降临，我们来到了这座宿迁晚上去的小巷子。刚一进入，就感受到一股浓厚的黑暗笼罩着整个小巷子。我们只能仰赖手机的手电筒来照亮前方，空气中弥漫着微弱的霉味，小巷的两旁是高大的老居民楼。
中国足球人才断档比想象中更严重
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中国足球人才断档比想象中更严重
■本报记者 陈海翔 5月26日晚进行的中超第14轮角逐中、21岁的季家葆遭受职业生活生计中的一次重年夜挫折(球员春秋以周岁计较，下同)。在成都凤凰山体育公园，这位青岛西海岸队门将持续七次将皮球从死后的球网里捡起，以0比7不敌成都蓉城，终究他所效率的球队品味到升入中超后最惨重的掉败。 这并非季家葆履历过的最年夜掉败。2022赛季第29轮深圳队0比8惨败给山东泰山队一战中。季家葆恰是深圳队门将，他的第一次中超登场可谓恶梦。在深圳队担负两年替补后(总计中超越场2次)。排在他身前的是三位宿将——程月磊(36岁)、牟鹏飞(35岁)和刘殿座(33岁)，获得新店主信赖的他已出战12场中超，掉球23个；以43次有用扑救排名中超第四位，季家葆本年转投青岛西海岸。 季家葆无疑是本赛季中超最“富有”的年青球员。中超前14轮战罢，成为联赛中进场时候最多的21岁以下本土球员(含归化球员与港澳台足协注册球员)，他以1035分钟(12次进场、11场首发)。遗憾的是。季家葆只是一个非凡的个案，绝年夜部门中国年青球员只能在赛场边苦苦期待机遇。 本赛季中超注册的33岁以上本土球员数目(75人)约为21岁以下球员(68人)的1.1倍。但前14轮的进场总时候是后者的7.4倍。冰凉的数据告知所有人一个残暴的实际——中国足球人材断档的环境。比想象中更严重。 U21权当凑数。截至今朝，北京国安本赛季注册了8名U21球员，U23也不乐不雅 作为中超传统劲旅，没人取得进场机遇。不异的环境也呈现在领头羊上海申花队的身上：注册8名U21球员，进场时候为零。另外，一样没能取得任何进场时候，河南(4人)、梅州客家(2人)、沧州雄狮(1人)、青岛海牛(1人)和南通支云(1人)的U21球员。 利用U21球员最多的球队是财务状态欠安的武汉三镇。以1264分钟的进场总时候排名榜首，该队共注册12名U21球员，其次是青岛西海岸(1210分钟)，另外没有一家俱乐部的U21球员进场总时候跨越400分钟，深圳新鹏城(711分钟)排名第三。从球员数据来看、除季家葆外，武汉三镇的吾米提江·玉苏普(511分钟)和艾菲尔丁(416分钟)、深圳新鹏城的王浩(379分钟)成为进场时候最多的U21球员。 按照本报统计、本赛季中超球队注册的所有68名U21球员，平均每人每场仅能取得不到5分钟的角逐时候，在前14轮的进场总时候合计为4243分钟。遵照足球数据统计的通用法则、只计较1分钟进场时候，伤停补不时长不计入进场时候；在伤停补时登场的球员，不管伤停补不时长，所有在伤停补时前登场的球员。这意味着统计数据与现实登场时候有必然误差、但其实不影响年夜局。 即使将春秋段放宽到23岁以下、环境一样不容乐不雅。本赛季中超球队注册的22岁和23岁本土球员总共仅为57人、共有包罗朱辰杰、蒋圣龙、汪海健等在内的七人，此中人数最多的是上海申花队。在22-23岁球员总进场时候方面、上海申花也以3024分钟排名第一。天津津门虎该春秋段球员的利用环境也不错、中场球员黄嘉辉(12次进场、9场首发)、后卫王政豪和杨梓豪(均为9次进场、6场首发)都取得了较多的实战机遇。还有多支中超球队升引了22-23岁的门将担负主力、如深圳新鹏城的彭鹏(11次进场、10场首发)、南通支云的薛庆浩(9场全数首发)和成都蓉城的蹇韬(7场全数首发)。 整体来看、平均每人每场取得进场时候跨越18分钟，这57名22-23岁球员前14轮中超合计进场14465分钟。算上之前的21岁以下球员。总共125名中超U23球员今朝共进场18708分钟，平均每人单轮不足11分钟。 为何年青球员遍及没法取得更多的进场时候？谜底很简单：整体实力不足。比拟老球员。在看获得成长可能性的环境下，没有一家俱乐部会谢绝利用年青人，年青球员薪酬低、升值潜力年夜。也并不是球员小我不尽力，他们确切是同春秋段的佼佼者，但他们的能力不足以代替宿将，履历了层层挑选才踏入职业行列，潜力也相对有限。 实际很残暴。中国足球青训系统呈现了年夜问题——在2000年前后的多个春秋段、每一个唯一几十人可供遴选——这不是多任国字号青少年步队锻练拿来为成就欠安摆脱的捏词，而是数据告知我们的最真实的实际。 宿将值得尊敬，先锋谭龙仍然是长春亚泰队的绝对主力，他在13场角逐中首发登场并打入4球，但整体趋向使人耽忧 前14轮战罢。进球数看似不多、却在本土球员中排名第四，对一位36岁的宿将已殊为不容易。 虽已步入职业生活生计老年末年，但像谭龙如许仍在俱乐部担负主力的高龄球员其实不罕有。本赛季中超共有75名33岁以上球员，这一数字远远跨越了125名U23球员的进场总时候，前14轮进场时候合计达31386分钟。 今朝排名中超第七位的天津津门虎本赛季仅注册了34岁的于洋这一位高龄球员。进场时候戋戋9分钟，他取得3次替补登场的机遇。河南队的两名高龄球员37岁的顾操(4次进场、1场首发)和35岁的柯钊(9次进场、1场首发)在队中的地位也较为边沿。这两家俱乐部之外，几近每支球队都有担负主力的高龄球员。 以武汉三镇为例，进场总时候为1958分钟，该队的高龄球员只有刘殿座(33岁)、任航(35岁)和姜至鹏(35岁)三人，远超U23球员总和，该俱乐部本赛季注册了多达17名U23球员，但进场总时候到达2730分钟。此中姜至鹏和刘殿座均是见义勇为的主力。进场13次且全数首发。 上海申花35岁的吴曦(14次进场、12场首发)、上海海港33岁的颜骏凌(13场全数首发)、北京国安33岁的张稀哲(10次进场、9场首发)和35岁的侯森(14场全数首发)、山东泰山35岁的王年夜雷(10场全数首发)、浙江队34岁的李提喷鼻(14场全数首发)、梅州客家36岁的程月磊(13场全数首发)和34岁的陈杰(12次进场、7场首发)都是各自球队的主力乃至焦点。 家底其实不厚实的保级队也非分特别重视老球员带来的经验。如青岛两支球队本赛季总共注册了19名33岁以上球员，此中青岛海牛的10名高龄球员获得2926分钟的角逐时候，而西海岸的9人更是进场多达3795分钟。 对谭龙、吴曦、李提喷鼻等正处于职业生活生计老年末年的球员而言。继续在队内饰演主要脚色，能获得主帅的充实信赖，值得所有人的尊重。权衡活动员程度的尺度永久都是能力。而非春秋等其他身分。但就全部中超而言。绝非公道现象，33岁以上本土球员的整体脚色要比23岁以下球员主要很多。这充实揭露了中国足球后继乏人的为难实际。（文报告请示） 【编纂:曹子健】。
本文心得:
天南地北的杂乱无章。回首忆往昔。作为一座历史悠久的城市。长沙拥有许多美丽的小巷子，它们隐藏在繁华的街道背后。今天、我们将带您探索长沙最具特色的30块小巷子，带您领略长沙的独特魅力。
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