法国总统宣布解散国民议会并举行新的议会选举
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法国总统宣布解散国民议会并举行新的议会选举
《新》《华》社巴《黎》6《月》9日电（记者唐霁 《罗》《毓》）因为《法》国《在》《朝》《党》《在》9日竣《事》的欧《洲》议《会》选举中撑持《率》远低《于》极《右》《翼》《政》党、法《国》总《统》《马》克《龙》9日《晚》《公》《布》闭幕国平易《近》议会，并《进》《行》《新》《的》国平《易》近《议》会《选》《举》。 《五》《年》一《次》的欧洲议《会》《选》《举》6日《至》9《日》进《行》，包罗《法》《国》《在》内的年《夜》部门欧盟《成》员国于9《日》《投》票，法国选平《易》《近》《将》《投》《票》《选》出81名代《表》法《国》的《欧》《洲》《议》会《议》员。《按》照法国多家《媒》体9日晚发布《的》最新《出》《口》《平》易近《调》成《果》。在法《国》《政》《党》《中》得票第《一》；在《朝》《党》《中》《兴》《党》取得14.9%《的》《选》《票》，极右翼政党国《平》《易》近《同》《盟》《取》《得》31.7%的选票，《位》《居》第二。 《马》克龙当晚颁《发》《电》《视》讲话《说》。欧洲议《会》《选》举《成》《果》“对《捍》《卫》《欧》《洲》《的》《政》党来讲不《是》《一》个《好》《成》《果》”。按照《宪》《法》付《与》《总》《统》《的》权《利》。《为》此《决》议《闭》幕国平易近议会，他《决》议将国平《易》《近》议会的《将》《来》《交》给选《平》《易》《近》经《由》过《程》《投》票《来》决议，《并》《于》6月30日《和》7月7日进行《国》《平》易近《议》《会》选举《的》两轮《投》票。 阐发《人》《士》指出。在法国《第》《五》共《和》国《汗》《青》《上》，《以》《应》《对》当局所面《对》的《政》《治》危机或社《会》《危》《机》，《曾》呈《现》《过》5次总统《闭》《幕》国平《易》《近》议会《的》环《境》。总《统》《但》愿经《由》《过》《程》《闭》《幕》《国》《平》《易》《近》《议》《会》《并》《进》行新《的》议会选举。《使》在《朝》《党》在议《会》《中》有机《遇》《取》《得》《绝》《对》大都席《位》。马《克》《龙》《带》领的中兴党《固》然在《国》《平》《易》《近》《议》会《的》议《席》领《先》其他党《派》。但《未》《能》《到》达《绝》《对》《大》都，《这》使《得》《在》《朝》党的鼎新《打》算《在》国平易近议《会》一《向》《遭》《到》《来》《自》《否》《决》《派》《的》庞大阻《力》。此《次》欧《洲》议《会》选《举》中在朝《党》的低撑持《率》，更《表》露《了》《在》朝《党》在选平《易》近中的“《信》赖危机”。 按照《法》《国》《埃》拉贝《平》《易》《近》《意》《查》《询》《拜》《访》《公》司9《日》《晚》《进》行《的》平易《近》意查询《拜》访，52%《的》《法》国《人》撑持《总》《统》闭幕国平易《近》《议》《会》的《决》议。。
本文心得:
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大桥跃大江 过江再提速（经济新方位·重大工程一线）
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大桥跃大江 过江再提速（经济新方位·重大工程一线）
长江《下》流，百舸《争》《流》，碧波《奔》涌。《江》苏《泰》州《长》江《年》《夜》桥与《江》阴《长》江《年》夜桥之《间》，《蔚》《为》壮《不》雅，一条钢铁《巨》龙横《卧》《江》《面》。 这是长《江》上《又》《一》《座》“《超》《等》《工》程”——常泰《长》《江》《年》夜《桥》。6《月》9日，跟着《主》《航》《道》《桥》钢桁梁合龙《段》焊缝焊《接》《完》《成》，常《泰》长《江》年《夜》《桥》正《式》《合》《龙》，《实》《现》全《桥》贯通。年《夜》《桥》《全》《长》10.03《千》《米》、刷新《多》《项》《桥》《梁》《世》界《记》《载》。来岁《上》半年建成通《车》后、年夜桥《将》成为《长》《江》《经》济《带》《综》合《立》《体》走廊《的》《主》要《构》《成》《部》门，江《苏》泰《州》到《常》州的车程《将》从1《个》多小时《缩》《短》到20《分》《钟》。 逾越《滔》滔江《水》，用时近5年关《于》“《牵》《手》”，《隔》江《相》望《的》《常》州《和》《泰》《州》。 《世》界最年《夜》跨《度》斜《拉》桥。最年夜《跨》《度》《公》《铁》两《用》《钢》《桁》拱桥 过江《通》道与黄金《航》道《彼》此《顺》《应》 年《夜》《桥》监《控》《批》示《中》《间》临《江》《而》《建》。站《在》《二》层《天》台《凭》《栏》远《眺》。《只》《见》一座钢《布》《局》《年》《夜》《桥》笔《挺》延《展》、伸向《对》《岸》。 常《泰》长江《年》《夜》桥《由》《一》座《钢》桁梁《斜》拉桥、两《座》钢《桁》拱《桥》《和》《一》《座》《持》续钢桁梁桥构《成》。成《为》《中》《国》桥梁《建》造《中》《的》一《项》《标》《记》性工程，工程《范》围庞大。 1208米——世界《最》年《夜》《跨》《度》斜拉《桥》。 “年夜《桥》《地》《处》长《江》下流。《需》要《知》足5《万》《吨》《级》《海》《船》和10《万》吨级散货《船》通《行》《前》提，来往《航》船《如》织。”《江》苏《省》交《通》工程扶《植》《局》常《泰》长《江》年夜桥扶《植》《批》《示》《部》《现》场副《批》《示》长尹震君说，拟《定》的主《跨》跨度《从》980米、1120米、1148米《增》至《最》后《的》1208《米》，为了保障《通》《航》平安，为的即《是》《实》现过江通《道》《与》《黄》《金》《航》《道》《的》《彼》此《顺》《应》，《桥》梁主跨必《需》一跨《过》江。 《跨》度越《年》夜、要求桥塔《越》《高》、沉井《越》《深》。《放》眼《整》座《常》泰长江《年》《夜》桥、面积《相》《当》《于》13个篮《球》场巨《细》的《两》《个》《庞》大沉井扎《根》江《中》，《南》北两《座》“《钻》石型”桥《塔》《挺》拔《入》云，确《保》年夜《桥》布局安定、安如泰山，《高》《达》350《米》；《江》《面》以下64米。 388米——世《界》《最》《年》夜跨《度》公《铁》《两》《用》钢《桁》《拱》桥。 《沿》着引桥《一》《路》前行。最早《映》《入》《眼》《帘》的《即》《是》南《北》两《侧》《拱》《桥》。《为》《了》《知》足沿线《口》岸、船《埠》《运》《输》《的》通《行》《需》《求》。《别》离《在》泰州泰兴天星洲和《常》《州》《录》安《洲》《设》《置》了《专》《用》航道桥，与《主》《航》《道》桥《一》路，《常》《泰》长《江》《年》《夜》《桥》《除》《主》跨1208《米》的《主》《航》道桥外，《配》《合》《办》《事》《长》江《黄》金水《道》。 《以》《天》《星》《洲》《专》《用》航道《桥》《为》《例》，超出《沪》《苏》《通》《长》《江》《公》《铁》《年》《夜》《桥》，《全》长727《米》，《跃》《居》《世》《界》《首》《位》，此《中》《主》《跨》《达》388米。为《包》管受《力》强《度》，《扶》植《中》利《用》《约》4万吨《钢》材，接近国度《运》动场《鸟》《巢》钢布《局》《总》用《钢》《量》，专用航《道》桥《采》《取》《钢》桁《拱》《桥》《布》局《情》势。 三《位》《一》《体》，《实》现世界《最》年夜范围多《功》能荷《载》《非》《对》《称》安插《桥》梁。 《中》《铁》年夜《桥》《院》常泰长《江》《年》夜《桥》设《计》《负》《责》《人》《郑》《清》刚告《知》记《者》，《最》《年》《夜》《挑》《战》是《若》《何》《高》效集约操纵《长》《江》《岸》《线》及《周》边《地》盘，《在》长《江》下《流》《宽》《阔》的《江》苏《段》《江》面建《造》桥梁。 为《了》《节》俭岸《线》《资》《本》、庇《护》《长》江生《态》、《基》层《上》《下》《流》《侧》《别》离《设》置为双《向》《城》际《铁》《路》《和》四车道《通》俗《公》路，设计者“《自》《我》《加》压”：《年》夜《桥》采取上《下》《双》层安《插》，此中《上》《层》桥面《为》《双》向《六》车道《高》速《公》《路》。《公》《铁》合《建》、《三》位一《体》，同样《成》就《了》长江上首《坐》《集》《高》《速》公路、城《际》《铁》《路》、通俗公路于《一》《体》的过《江》通道，《不》《但》《年》《夜》《幅》《提》高《了》桥《梁》《综》合《运》输《能》力。 《配》《备》“超《等》设备”、《利》用“《超》强材料”、打《造》“智《能》工程” 《中》国制造《支》持中国建造 《年》《夜》桥项目范《围》《重》大、系《统》《复》《杂》、布局《多》《样》、面对《水》文泥沙、地《形》地《质》和通《航》、航《空》《限》高《档》诸多《手》艺《困》难。《多》《个》“《世》界之最”的《实》《现》、《源》自《设》计、《施》《工》、《治》《理》上的不竭《立》《异》冲《破》。 《配》备“《超》《等》设备”、《投》《用》《全》《球》《最》《年》《夜》《吨》位《桥》《面》《吊》机。 5《月》29《日》、长江《江》《心》，颠《末》2《个》《多》《小》《时》《吊》装，这《个》年《夜》“积《木》”《顺》遂“《卡》”《进》空《位》，《数》十《根》吊索《提》起《最》后《一》节钢《桁》《梁》《徐》《徐》《上》《升》，《跟》着《巨》《型》吊《机》发《力》。至此、《历》《经》近16个《月》，《年》《夜》桥《吊》《装》《全》数完《成》。 “《建》桥《就》像《搭》积《木》。《需》《要》一《段》段拼接《到》《位》，每块《钢》《桁》梁都比《如》《一》《块》《积》木。”中《交》《二》航局常《泰》《长》《江》《年》夜《桥》项目《常》《务》《副》《批》示长种爱《秀》说。传统吊《机》《底》《子》吊不动，《常》《泰》长江《年》夜桥主《跨》《长》、《双》层桥《面》重《量》年夜，最《年》《夜》单体《重》量《到》达1866吨，《全》桥《共》《有》91《个》《年》《夜》节《段》，《别》小瞧这《块》“《积》木”。 客《岁》9《月》、由《中》《交》《二》航局《介》入《研》《发》《的》1800《吨》《级》全球最年《夜》《吨》位《桥》面吊机《投》《入》年《夜》《桥》扶植。《新》《型》吊《机》《不》《但》“气力《年》《夜》”、《最》年夜起升高《度》80《米》，能及《时》《监》控《施》工《状》《况》，《并》可长《途》治《理》《与》调控，晋《升》吊装《机》《能》60%《以》《上》，相当《于》一次性《将》1400台《小》轿《车》晋升至25《层》楼《的》《高》度；还“《很》《伶》《俐》”，最年夜《起》《重》《量》为2000吨。 《利》《用》“《超》《强》材《料》”，《知》《足》超长《超》重斜拉《索》《施》工。 《乘》坐《起》落机步《入》上层桥《面》，《将》《两》者牢牢相《连》，一根《根》粗壮《的》《绳》《缆》《平》均《排》布，《桥》《身》《宽》广延《展》，主塔《挺》《拔》。这即是《主》桥的要《害》《受》力装备——斜《拉》《索》。 《项》目《自》立《研》发的斜拉索抗《拉》《强》《度》《高》《达》2100兆帕。相《当》《于》《在》《一》《个》拇指《指》甲盖《上》停《了》15辆小轿车。《起》《吊》、《吊》挂、《对》接……9个《多》月《里》。将《由》400多《根》《直》径仅7《毫》《米》的《钢》丝构《成》、《平》《均》重《量》约100《吨》的《斜》《拉》《索》，《在》300《多》《米》《的》主《塔》《上》“《穿》《针》引线”，《施》《工》人《员》共《同》《吊》机，一《根》《根》《精》《准》挂《在》桥《面》《上》。312根《斜》拉《索》犹如《一》《双》《健》《旺》《有》力《的》“《臂》膀”。《让》年夜《桥》《腾》空江上、稳《稳》鹄《立》。 《打》《造》“智能《工》程”。《晋》《升》《扶》植《品》《质》和施工《效》《力》。 纵《览》年夜《桥》《施》《工》《全》《程》。及时《监》测预警《施》《工》《进》程，《出》产效力晋升近40%；《在》拱《桥》扶植时，智能《手》《艺》《贯》串《始》《终》——《在》《构》《件》预《制》上，《投》用国《内》首《条》《钢》《桁》《梁》《全》进程《智》《能》《出》产《线》，变“《桥》《上》施《工》”《为》“《塔》《下》《功》课”，《立》异研发部《品》钢筋智《能》《建》《造》《手》《艺》，《合》龙《精》《度》《节》《制》在2《毫》米《之》《内》，《全》桥安《插》518个《智》《能》《传》感器，《使》《高》《空》《功》课人员《削》减超60%，《主》动化焊《接》《率》由50%《晋》《升》至90%以《上》；《在》主《塔》施《工》中。 “以平《安》监测、智《能》设备、项《目》治理、施工《工》艺《为》起《点》、依托5G、《年》夜《数》据、物《联》网《等》《信》《息》手《艺》，《项》目实现《了》对《常》泰长《江》《年》夜桥《扶》《植》《全》《进》程的‘可知、《可》《测》、可《控》’。”中交二航局《常》《泰》长江年夜《桥》项目《总》《工》《程》《师》康《学》《云》《暗》《示》。 有力《增》《进》区《域》调和《成》长 减《缓》“《过》江《难》”。30《千》米《开》外，《泰》《州》《长》《江》《年》《夜》桥《和》江《阴》长江《年》夜桥排《列》《两》侧，《交》《通》“《补》短板” 站上主航道桥塔远《眺》。溯江而《上》、南京长《江》《年》夜桥、润扬长江《年》夜《桥》，苏通长江年夜《桥》、崇启《长》江年《夜》《桥》连通两岸，《桥》《桥》《飞》架；顺《流》而《下》。 《壮》《美》长江、飞虹《遍》及。《为》什么《再》《建》年《夜》《桥》？ 在泰兴《七》《圩》《渡》《口》、《期》待乘轮《渡》《前》去《常》《州》，一《辆》辆客《货》《车》正经由过《程》闸机、《有》《序》《列》队。《常》州《和》泰兴《隔》《江》《相》《望》、走《轮》《渡》，《还》《易》《受》气候《影》《响》；《但》《如》《果》不乘轮《渡》，通《行》《时》候《约》1.5小《时》，只《能》《绕》行泰州《年》《夜》《桥》《或》《江》阴年《夜》《桥》，《经》《由》过《程》《量》《小》。 “最近几年《来》，《交》《通》量《严》重《饱》《和》，过江运输需《求》《增》《添》敏《捷》，《过》江通道供给《不》《足》《的》矛盾日趋《闪》现，跟《着》经《济》《社》会快速成长，特殊是《江》《阴》《长》江年夜桥、苏通长江年《夜》桥等过江通《道》。”《江》苏《省》《交》通《运》输《厅》有关负责《人》《暗》示，《建》桥不《但》《能》减缓《大》众“《过》《江》《难》”问《题》，也是《交》通“补《短》《板》”《工》《程》。 《久》远《来》《看》。年夜桥的建《成》将有《力》增《进》《区》《域》调《和》《成》长。《常》泰《长》《江》《年》夜桥《北》《接》《沪》《陕》《高》速公《路》。《南》《接》江《宜》《高》《速》《公》路，将构《成》一《条》新的南北向《通》道，更《好》办《事》长三《角》《一》《体》《化》成长和《长》《江》经济带《成》《长》，《晋》升路《网》整《体》运行《效》《力》，年《夜》《桥》建《成》后。今《朝》。江苏《过》《江》通道累《计》建成18座，届时将《根》基《减》缓《过》江《交》通问题，《沿》江《两》《岸》设区《市》之《间》均有过《江》《通》《道》《纵》《贯》；到2025《年》，在建10座，《已》建、在《建》《过》江通道将《到》达30座。 （《人》《平》易《近》《日》报） 【《编》纂:《付》子豪】。
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