十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
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十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
文/尹倩芸 6月15日起，由本来的固定、单一票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车。相干列车车票已于6月1日开售。 就公家关心的十个问题，国铁团体客运部副主任朱文忠和北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊作出具体解答。 一问：若何理解4条高铁由今朝固定、单一的票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：固定、单一的票价机制是指统一高铁线路、统一站间、统一速度品级的动车组列车，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等身分，均履行不异的票价。市场化票价机制是指综合斟酌季候、日期、时段、旅时等身分，以发布票价为上限，充实表现有升有降、优良优价的市场原则，对动车组列车票价实施分歧幅度的扣头。 好比、达到时候为16时33分，达到时候为23时08分，G7376次二等座票价为87元、比调剂前高19.1%，但票价不异；调剂后，前者发到时候好，后者发到时候欠好，二等座票价均为73元，调剂前，而G7536次动身时候为22时23分，G7376次动身时候为15时40分，G7536次二等座票价为48元、比调剂前低34.2%，发到时候欠好的比发到时候好的票价廉价39元，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车。 再如、旅时较长票价比旅时较短票价廉价249元，这两趟列车旅时分歧，二等座票价均为463.5元，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次二等座票价为553元、比调剂前高19%，G82次观光时候为3小时47分，但票价不异；调剂后，调剂前，G1132次二等座票价为304元、比调剂前低34%，而G1132次观光时候为4小时50分。 二问：此次4条高铁票价优化调剂。综合斟酌列车发到时刻、停站几多、旅时长短和客流散布等各类身分，票价若何表现“有升有降”？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：实施市场化票价机制后，以发布票价为上限公道肯定各次列车车票的具体履行票价。即对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票履行不打折票价，对一些停站较多、便利沿线搭客出行的列车车票履行打折票价。以武广高铁为例，此次履行不打折票价的均为上座率较高的列车，而履行打折票价的均为上座率较低的列车。 整体看。表现了“有升有降”，履行不打折票价和履行打折票价的列车数目根基相当，实施市场化票价机制后。票价“有升有降”既丰硕了搭客搭车选择。进一步提高铁路运输资本操纵效力，也可以或许经由过程价钱杠杆调理平衡客流。 三问：高铁与其它交通运输体例是不是存在竞争关系？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：在500~1500千米的中远程距离上。高铁与平易近航构成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来讲。与高铁平行线路上还放置开行了普速搭客列车，也构成了竞争合作关系。充实的市场竞争、可以或许更好更公允惠及搭客大众，有用束缚了运输企业的订价行动。 四问：4条高铁实施市场化票价机制后、实施市场化票价机制后，其与其它交通运输体例的比价关系更加公道，与其它交通体例比拟是不是还有竞争优势？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁地点区域各类交通运输体例竞争充实，更有益于充实阐扬综合交通运输系统感化，为公众供给更好的出行办事。 好比、高铁平均旅时1小时，与公路远程客车比拟：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，票价为74~80元，公路旅时约2小时，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，二等座票价为47~85元，二等座票价为48~87元。 与平易近航比拟：从武汉至广州南，经济舱票价最低500元摆布，平易近航旅时约2小时，经济舱票价最低快要500元，高铁平均旅时4.4小时，平易近航旅时约2小时，二等座票价为304~553元，最高快要1500元，高铁平均旅时4小时，二等座票价为267~485元，最高2000多元；从杭州东至长沙南。 五问：此次高铁票价优化调剂、120个车站实现便捷换乘，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，开行高品质标杆列车，在晋升办事质量方面有何办法？若何表现优良优价？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：最近几年来，让搭客出行体验加倍舒适、加倍夸姣，积极推行计次票、按期票、旅游套票等新型票礼服务，前后增配智能型中兴号动车组，设置“静音车箱”，铁路部分延续晋升高铁运营品质和办事程度，80个车站供给互联网订餐办事等，为搭客供给“一盒好饭”，为老幼病残孕等重点搭客和脱网人群供给贴心办事。 此次高铁票价优化调剂的列车不管是硬件举措措施、均可以或许知足搭客高品质的出行需求，仍是软件办事。铁路部分将始终秉承人平易近铁路为人平易近的办事主旨、为泛博搭客供给更好的出行体验，尽力晋升办事程度，延续推出高铁办事行动。 在此次高铁票价优化调剂中。铁路部分开行更多旅时更短的列车，供给更多优惠打折的客运产物，丰硕了搭客出行的选择。对旅时较短、开行时刻较好、持久求过于供的高铁列车、履行不打折票价；对其它非岑岭时段开行旅时稍长的高铁列车，加年夜票价扣头力度，充实表现了优良优价、公允公道的市场原则。同时。优化了搭客搭车情况，进一步增进了平衡运输。 六问：此次票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车是不是会削减开行数目？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：斟酌到铁路运输办事的普惠性、平衡性、可及性。铁路部分始终连结着普速搭客列车的开行范围。此次对票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车开行数目没有调剂打算。现有京广铁路武广段普速列车112对，沪昆铁路沪杭段普速列车77对、杭长段75对、杭甬铁路14对仍将继续开行。 七问：为什么选择京广高铁武广段等4条高铁实施市场化票价机制？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：首要斟酌到这4条高铁笼盖华南、东中部经济较为发财地域、综合交通运输系统较完美，各类交通运输体例竞争充实，且开通10余年来一向实施固定、单一票价机制，票价优化调剂后与其它交通运输体例的比价关系更加公道，有益于充实阐扬综合交通运输系统感化；同时。与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度也更加均衡，有益于在铁路企业内部构成公道的比价关系，完美铁路客运产物价钱系统，为公众供给更好的出行办事。 八问：4条高铁实施市场化票价机制对铁路运输企业经营有何影响？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁别离于2009年至2014年间开通、而时代的高铁运营保护本钱产生了较年夜转变，现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势，运营10余年来一向实施固定、单一票价机制。成立以市场为导向的票价机制、有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度、改良经营效益，经由过程应用矫捷的价钱东西，更好办事公众平安便捷出行，鞭策高铁可延续成长，加强高铁客运产物市场竞争力。 九问：高铁客流不平衡首要表示在哪些方面？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：年夜数据阐发显示、今朝高铁客流不平衡首要表示为：一是分歧日历客流差别年夜。节沐日、双休日搭客发送量通常是800万~1800万人、而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是分歧停站客流差别年夜。列车途中停站几多、观光时候长短，对客座率影响较着。以武广高铁为例，观光时候为4小时39分，观光时候为3小时54分，G883次在武汉站至广州南站间，由于履行一样票价，半途停2站，平均客座率到达94.2%；G1135次半途停7站，平均客座率仅为54.6%。三是分歧时段客流差别年夜。由于票价无差别，较着低于全路高铁列车73%的平均程度，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率遍及不足60%。 十问：最近几年来哪些高铁实施了市场化票价机制？获得了哪些成效？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：2020年以来，新开通的高铁线路同步实施了该机制，市场反应较好，综合运输效能获得晋升，增进了客流平衡化，前后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实施了市场化票价机制，价钱杠杆感化获得充实阐扬，有用指导了搭客错峰出行，均衡了市场供需。 好比、此中，观光时候为6小时2分，之前平均客座率为62.4%，观光时候为4小时28分，G19次半途停2站，2020年京沪高铁最先实施市场化票价机制，之前平均客座率为94.3%，以后平均客座率上升为73%，北京南站至上海虹桥站的G19次和G149次两趟列车，以后平均客座率降落为90.3%；G149次半途停10站。 【编纂:张子怡】。
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菏泽，一个充满了惊奇和乐趣的地方。这个城市有着许多令人兴奋的活动和景点，让游客们流连忘返。无论是自然风光还是文化遗产，菏泽都能给人带来不一样的体验。
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A股年内首家非ST股面值退市！监管发威 这类ST股数量逐年增加 “自由身”该如何恢复
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A股年内首家非ST股面值退市！监管发威 这类ST股数量逐年增加 “自由身”该如何恢复
A股出清劣质上市公司的速度正在加速。年内首家非ST退市股“降生”5月30日晚间。按照《上海证券买卖所股票上市法则(2024年4月修订)》第9.2.1条的划定，2024年4月30日至2024年5月30日，公司股票已触及终止上市前提，正源股分通知布告称已收到买卖所下发的《关于拟终止正源控股股分有限公司股票上市的事前奉告书》，公司股票持续20个买卖日的逐日股票收盘价均低于1元。买卖所按照划定。对公司股票作出终止上市的决议。公司自2024年5月31日开市起停牌。上交所将在公司触及买卖类退市景象以后5个买卖日内，向公司发出拟终止其股票上市的事前奉告书。届时，正源股分成为年内首家非ST的退市股。二级市场来看，5月30日，正源股分再次一字跌停，持续5个买卖日跌停，持续20个买卖日每股股价低于1元，最新收盘价仅为0.5元/股。正源股分主营营业为人造板、本年一季度再度吃亏2200万元，2022年、2023年扣非净利润别离吃亏1.91亿元、1.19亿元，公司最近几年事迹延续吃亏，2020年扣非净利润吃亏高达7.7亿元。延续吃亏使得公司股价2018年伊始终年在2元四周盘整，本年以来快速下跌，年内跌幅72%。新“国九条”进一步强调“深化退市轨制鼎新。加速构成应退尽退、实时出清的常态化退市款式”，进一步严酷退市尺度，同日证监会发布《关于严酷履行退市轨制的定见》，随之沪深北三年夜买卖所修订退市法则。中国市场学会金融委员付立春暗示、反应出A股市场的资本设置装备摆设功能和优越劣汰效应不竭凸显，绩差、问题公司快速出清。可以预感的是、跟着新“国九条”的落实和推动，将来将有更多企业以多元化情势退市，应退尽退、实时出清的常态化退市款式正在构成。据证券时报·数据宝统计，因造假、审计问题、重整等缘由（不含财政吃亏类型）被ST的公司数目逐步上升。年内超百家上市公司“披星戴帽”在监管重拳出击下，“披星戴帽”“退市警报”几次呈现，愈来愈多的上市公司因触碰监管红线而遭到风险警示。据数据宝统计、此中有ST特信（维权）、ST峡创、ST汇金（维权）、ST华铁（维权）是因年度陈述财政指标存在子虚记录，已有103家A股上市公司被实行ST或*ST，本年以来。ST柯利达、*ST世茂、*ST易连（维权）、*ST银江（维权）、*ST洪涛等29家ST公司均因被出具了没法暗示定见的审计陈述或否认定见的内控审计陈述，实行了退市风险警示。 *ST美吉、ST天邦、*ST傲农、ST春季、ST前锋等25家公司则由于延续经营能力存在不肯定性被实行ST。另外，ST易联众（维权）、ST天喻（维权）、ST花王（维权）、ST元成（维权）、ST长康（维权）、ST阳光（维权）、*ST宁科（维权）则存在控股股东或其联系关系方资金占用或背规担保、重年夜变故致使经营勾当三个月内不克不及恢复等多项事宜。*ST保力、ST中南、*ST美尚（维权）等持续二十个买卖日的股票收盘价均低于1元；*ST越博则是未在法按期限内表露2023年年度陈述。财政类退市成“披星戴帽”主因财政类强迫退市首要包罗“净利润+营业收入”“期末净资产”“审计定见类型”等景象。鼎新后，主板公司营业收入的最低尺度由1亿元晋升到3亿元，由净利润为负值变动为利润总额、净利润和扣除非常常性损益后的净利润三者孰低为负值，均将踩到财政类退市指标的红线，同时利润笼盖规模进一步扩年夜，财政类退市指标进一步收紧。本年以来、从被实行的风险警示缘由来看，2024年以来因财政类身分被实行ST的公司占比跨越对折，据数据宝统计、多家上市公司触及财政红线。此中。*ST左江（维权）、*ST新纺（维权）、*ST中期（维权）、*ST三盛（维权）、*ST太安（维权）等8家上市公司因触发家务类退市景象而被买卖所下发终止上市事前奉告书。旧日算力概念的年夜牛股*ST左江于5月6日收到深交所事前奉告书。锁定退市。公司被实行“*ST”后的首个年度财报显示。2023年度经审计的扣除非常常性损益的净利润为-2.23亿元；同时。公司2023年度财报被出具没法暗示定见的审计陈述。除已收到终止上市事前奉告书的上市公司外。*ST嘉寓、*ST文投（维权）等则由于经审计的期末净资产为负值而被实行退市风险警示。ST巴安、*ST易连、*ST超华（维权）、*ST银江等公司因“年报被出具没法暗示定见或否认定见”或“比来一年被出具没法暗示定见或否认定见的内部节制审计陈述或鉴证陈述”。而被实行风险警示。“跟着最严退市新规落地。估计被实行ST或*ST的公司数目或将有所增添，退市尺度加倍严酷。”南开年夜学金融成长研究院院长田利辉提醒、投资者需加倍存眷公司根基面，切忌盲目跟风炒差，留意退市风险。“一元退市”成主流退市渠道本年以来、*ST世茂、ST华铁、ST中南等多家企业均是“1元退市”。除正源股分以外，也一样面临近似景象，鹏都农牧、中银绒业、华闻团体等非ST公司。据数据宝统计、截至最新收盘，中银绒业持续6个买卖日、华闻团体持续3个买卖日低于1元，A股市场股价低于1.5元的个股有28只，鹏都农牧收盘价持续7个买卖日低于1元。拉长时候来看。本年以来已有ST星源、ST贵人、ST鸿达、*ST华仪4家公司退市，2022年唯一1家，2023年到达13家，威力逐步加强，自2020年末1元退市新规实行以来。为什么会呈现这类环境？首要有三点缘由：一是退市轨制威力尽显、把选择权交给市场、交给投资者，被投资者“用脚投票”出清，明白“1元退市”尺度，监管部分峻厉冲击讹诈刊行、财政造假、黑幕买卖等背法背规和花式“保壳”行动，让企业时刻连结危机感；二是退市监管趋严，使劣质公司暴露无遗；三是面值退市的公司遍及经营不善、资不抵债、内部治理掉控，已不具有延续盈利能力。恢复“自由身”需提高本身经营程度固然，一家公司被ST后并不是意味这家公司再无翻身可能。据数据宝统计、假如公司在后期的经营中能扭亏，意味着，“摘星脱帽”的200余家公司中，或从头合适其它的财政要求，不论是国企仍是平易近营企业，曾属于财政类问题的公司占比跨越六成，撤消ST恢复“自由身”指日可待，自2019年以来。好比*ST农尚2023年归母净利润吃亏0.3亿元，公司今朝股价超9元，每股净资产3.18元，营业收入中值5.91亿元，营业收入低于1亿元；机构猜测公司2024年净利润均值0.94亿元，属于平安区域。若依照机构猜测，公司将来有望撤消ST。（文章来历：证券时报网） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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位于重庆市的双福大学是一所以服务为宗旨的高等教育机构。为了更好地满足学生的需求。该大学开展了一项创新举措——重庆双福大学生服务项目。这个项目聚合了多个行业资源。旨在为大学生提供全方位的服务，帮助他们在校园中更好地成长。
重庆双福大学生服务项目的餐饮服务部门与多家优质餐饮企业合作、为大学生提供健康、营养的饮食选择。这里不仅有各类口味的美食供应、还注重食材的新鲜和安全。大学生可以在就餐时享受优质的服务、同时获得营养均衡的饮食，促进身心健康。