欧盟委员会被曝6月将建议启动乌克兰入盟谈判，为求赶在匈牙利接任欧盟轮值主席国前
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欧盟委员会被曝6月将建议启动乌克兰入盟谈判，为求赶在匈牙利接任欧盟轮值主席国前
【文/观察者网 熊超然】去年12月。欧盟曾以"绕过"持反对态度的匈牙利这一"反常"方式，在其余26个成员国一致同意之下通过"启动乌克兰入盟谈判"的提议。
据英国《金融时报》当地时间6月7日援引三名知情人士披露。向乌克兰表示支持态度，欧盟委员会将于本月提出建议，以求在匈牙利于7月1日接任欧盟轮值主席国之前，启动乌克兰加入欧盟的谈判。对此报道，匈牙利政府发言人没有立即回应置评请求。
2022年3月，乌克兰总统泽连斯基签署申请加入欧盟的文件（资料图）
据报道，并在几个月后获得了候选成员国身份，欧盟所做出的"最快决定之一"，这是在俄乌冲突的催化下，乌克兰就申请加入欧盟，在2022年俄乌冲突爆发后的几周内。
在欧盟不断"东扩"的进程中。乌克兰和摩尔多瓦于2022年6月成为候选成员国，格鲁吉亚于2023年年底成为候选成员国。与此同时、在停滞多年后，欧盟也加快了与西巴尔干地区六个候选成员国中一些国家的谈判。
《金融时报》称、向这两个国家发出积极的"入盟信号"，欧盟委员会正推动本月开始同乌克兰和摩尔多瓦举行正式会谈。报道称，包括反腐败措施、对政治游说的限制、保护少数民族语言的措施以及政府官员收入申报的新规则等方面，欧盟委员会将在6月7日宣布乌克兰已完成加入欧盟的必要步骤。
相比之下。可能将不会得到启动入盟谈判的批准，由于此前不顾布鲁塞尔方面的警告而通过了一项"外国代理人法"，格鲁吉亚在经过欧盟27国代表评估后。
《金融时报》指出，预计匈牙利将提出反对意见，而鉴于乌克兰对待当地匈牙利少数民族群体的方式等因素，欧盟委员会的建议必须欧盟各国政府的一致同意。一名欧盟高级外交官称，这超出了欧盟委员会设定的"官方条件"，特别是对使用非乌克兰语族群的权利，匈牙利对乌克兰其他少数民族的权利，有着额外的担忧。
2024年4月16日，匈牙利总理欧尔班参加欧盟会议。（澎湃影像）
此前、在欧盟内部，匈牙利总理欧尔班的反对态度曾致使与乌克兰有关的其他决定，包括给予该国欧盟候选成员国地位、500亿美元援乌计划等被推迟。尽管在其他国家的施压下、匈牙利一直拒绝放弃在拨出欧盟资金向乌克兰提供军援一事上行使否决权，但今年迄今为止，匈牙利最终做出了让步。
据报道，匈牙利将于7月1日接任欧盟轮值主席国，这将使其在制定讨论乌克兰相关问题的会议议程方面拥有更大的影响力。作为目前的欧盟轮值主席国。希望达成一致意见，并在6月25日举行第一轮入盟谈判，然后再将手中的"接力棒"交给匈牙利，比利时当前正加紧努力。
俄罗斯卫星通讯社则指出，获得候选国资格只是加入欧盟漫长道路的开始。土耳其自1999年，塞尔维亚自2012年起都成为了候选国，北马其顿自2005年，黑山自2010年，但至今没有正式加入欧盟。目前、总共历时了10年，克罗地亚是最近一个加入欧盟的国家--这发生在2013年。
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“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线
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“中国造”马来西亚ETS3新型米轨动车组下线
中新社湖南株洲6月8日电 (刘曼 张灿强 李禹潜)由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组、6月7日晚在湖南株洲下线。这是中国企业自立研发、将应用在马来西亚西海岸线，线路全长约950千米，继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的第三代新型米轨动车组。 6月7日晚，由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。 中车株机供图 上述列车采取6节编组(4动2拖)，运行时速160千米，最小转弯半径100米，能供给312个座席数。中车株洲电力机车有限公司(下称“中车株机”)动车组系统研发部电气设计师任泽文介绍说。起动加快度晋升14.2%，本次下线的列车动力更强劲，车辆还能延续进行透风并保持应急装备工作到达2小时，起动牵引力晋升24.5%，蓄电池容量更年夜，更顺应快起快停的应用需求；在告急环境下，相较于上一代。 列车初次配备智能司机辅助驾驶系统、同时经由过程车地长途无线传输系统，实现车辆状况的及时监测；采取高速轮盘制动米轨转向架与双管双制冗余制动系统，又晋升制动靠得住性，让列车“跑得稳、刹得住”，能基于线路情况智能阐发供给更经济的驾驶策略，既实现列车高速安稳运行。 列车还利用了智能运维手艺，实现主要零部件状况的及时监测、预警、故障长途诊断和处置，整车保护调养加倍便捷经济，单次维保时长从4.7天缩短至1.2天。 6月7日晚、由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在湖南株洲下线。图为列车内部。 中车株机供图 在舒适度方面、列车商务车箱初次配备全封锁行李舱，并配有视听点播系统，无线上彀、快捷点餐、在线付出等功能“触手可得”。 自2010年至今。并成立马来西亚中车轨道交通设备有限公司等，实现制造、采购、用工、营销和维保的当地化，中车株机已办事马来西亚轨道交通系统15年，累计供给包罗城际动车组、干线动车组、夹杂动力动车组及轻轨列车等多种类型车辆。本次下线的马来西亚ETS3新型米轨动车组，后续也将在马来西亚东盟制造中间当地化制造。(完) 【编纂:邵婉云】。
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