东西问｜丁垚：历28次地震不倒，千年独乐寺玄机何在？
最佳回答:
东西问｜丁垚：历28次地震不倒，千年独乐寺玄机何在？
中新社天津6月7日电 题：历28次地动不倒、始建于唐朝，至今已1040年，皆是汗青的映照，千年独乐寺玄机安在？ ——专访天津年夜学建筑学院传授、建筑汗青与理论研究所所长丁垚 作者 王在御 王君妍 独乐寺座落于天津市蓟州区，其木布局建筑、泥像、壁画、碑石、牌匾，是中国仅存的三年夜辽代寺院之一，其主体建筑庙门和不雅音阁重建于辽统和二年(984年)。 天津年夜学建筑学院传授、建筑汗青与理论研究所所长丁垚日前接管中新社“工具问”专访，揭秘这座被中国闻名建筑学家梁思成师长教师赞为“无尚国宝”的建筑群，为什么历经千年照旧冷艳众人。 现将访谈实录摘要以下： 中新社记者：独乐寺不雅音阁与庙门这两座辽代建筑。便见到了一个充满着唐风的建筑实例——蓟州独乐寺，梁思成刚写完研究唐朝建筑的文章不久，表现着如何的中国建筑学巧思？ 丁垚：1932年春，并就此颁发了具有典型意义的学术著作《蓟县独乐寺不雅音阁庙门考》(以下简称《独乐寺考》)。梁思成那时深受震动，写道：“不雅音阁及庙门最年夜之特点，则为其与敦煌壁画中所见唐朝建筑之类似也，而在形制上最主要之点。” 位于天津市蓟州区的千年庙宇独乐寺。佟郁 摄 时至本日、独乐寺最为适合，想要切身体味敦煌壁画里近似的唐朝场景，90多年曩昔了。以独乐寺不雅音阁为例。却又比唐朝建筑往前走了一步，共有13座，我们此刻所知的辽代木构建筑，它们的特点是有着很是强烈的唐朝建筑气概，包罗战争期间落空的。 梁思成用“豪劲”总结唐辽建筑特点。朝气蓬勃的年夜艺术作品，也就是最具气力。以立面构图平分量最重的斗栱为例，不至于过乱也不古板，其余各层分歧位置的斗栱也都有转变、有对照，不雅音阁柱头和柱间的斗栱一年夜一小、强弱相间，整体上又协调同一。这类巨细相成、强弱相间、富有条理感的整体设计是唐朝气概的典型特点。独乐寺不雅音阁与庙门如许的古老建筑及此中的雕塑，其实是一种“豪侈的幸福”，能历经千年还相当完全地保留下来。 独乐寺不雅音阁。佟郁 摄 不雅音阁西南角檐部。佟郁 摄 中新社记者：独乐寺中的壁画对汗青朝代的研究供给了哪些左证？ 丁垚：经由过程对壁画中人物、组合、衣饰和构图、情势、色采的阐发，可以领会那时社会文化的各种表示，并与同期间或附近地区的同类材料比力。 以独乐寺庙门内壁的天王壁画为例。壁画气概明显不是辽代，庙门东墙北为持国天、南为增加天，是北方元明今后常见的尺度四天王方位设置装备摆设，西墙北为多闻天、南为广目天。天王形象纹饰年夜都可以识别，整体看来线条设色尚属严整，后来涂绘的蓝色更是十分艳丽。壁画结构颇具匠心，这一点梁思成在《独乐寺考》中就曾明白指出，成为后人进一步研究的提醒。 庙门中的天王壁画。佟郁 摄 天王壁画结构的特点长短常紧凑。避免相互干扰，呈“X”形的中立不倚的天王身躯和繁密曲绕的披帛束带，配合组成了富有动感的视觉结果，是以在发冠、持物、手势等处都经考量，要在有限的壁面各绘制双天王。按照独乐寺汗青上的建筑事务与壁画本身的构图趣味综合判定，可以认为天王壁画应是明朝庙门“易门为殿”时一并绘制的。 独乐寺不雅音阁与庙门中的泥像、壁画、牌匾等各类文物，为中国建筑艺术研究甚至文化研究供给了丰硕信息和线索，还揭露了各时期艺术气概和审美不雅念的传承与变迁，不但供给了独乐寺史与建筑史的相干证据。 庙门东力士。佟郁 摄 吊挂在庙门正面檐下的“独乐寺”牌匾。佟郁 摄 吊挂在不雅音阁二层正面檐下的“不雅音之阁”牌匾。佟郁 摄 中新社记者：独乐寺自重建今后千余年来、曾历了28次地动。它为什么能抵抗屡次地动而不倒？ 丁垚：独乐寺不雅音阁外不雅两层、实则内有三层，通高约23米，为中国现存最古老的木布局楼阁。阁中心耸立着一尊高约16米的泥塑十一面不雅音菩萨像、直抵三层顶部的天花藻井。不雅音阁周围列柱两排、其上再立木柱、斗栱和梁枋，柱上置斗栱，斗栱上架梁枋。全部楼阁内梁、柱、斗、枋等数以千计。 独乐寺不雅音阁正立面。佟郁 摄 用柱子而非墙体承重的木构架情势。这类布局能实现“墙倒屋不塌”的结果，是中国古代建筑的一年夜特点。将柱、梁等承重木构件慎密连系、织成一体的就是斗栱。梁思成在《独乐寺考》中，犹Order(柱式)之影响欧洲建筑，就以独乐寺建筑为例，至为重年夜，亦何尝不成，充实申明并侧重强调斗栱之于中国建筑的感化与地位：“斗栱之转变，谓为中国建筑轨制之转变。” 不雅音阁和庙门作为木布局建筑可以或许存在一千余年。历经屡次年夜地动而不倒，是极其卓异的中国古代高层建筑设计实例，与应县木塔一样，又有足够的柔机能抗震，首要是由于它们采取了刚柔相济的布局，使整体布局既有足够的刚性以防风，即刚性的斗栱层与柔性的立柱层。 中新社记者：独乐寺庙门是中国现存最早的庑殿顶庙门。歇山顶次之，屋顶式样常见的有庑殿顶、歇山顶、悬山顶等，这类布局对同时期世界建筑的成长有如何的影响？ 丁垚：年夜屋顶确切是中国古代建筑的特点之一，如北京故宫太和殿是重檐庑殿顶，按品级规格庑殿顶最高。而独乐寺庙门是四面坡、五条脊的庑殿顶，也叫四阿顶，是中国现存最古老的寺庙年夜门之一。 独乐寺不雅音阁正立面。佟郁 摄 独乐寺庙门屋脊两头饰有的兽面瓦件特殊值得留意。其名为鸱尾，是中国保留在建筑屋顶原位置上年月最早的实例。鸱尾作为屋顶瓦件一方面能起到庇护屋顶木布局的感化，但更主要的是它作为节制庙门建筑轮廓的最高点，以很是复杂的鱼龙图象，重重刻画屋脊端头这一节点。虽然其多处细部的描绘已脱唐式而显现辽式气概，但与其他附近期间的鸱尾比拟，庙门鸱尾的内廓曲线联贯圆和，仍然是典型的唐式。 庙门与不雅音阁的飞檐。佟郁 摄 正如梁思成所言、则上承唐朝遗风，独乐寺不雅音阁及庙门“以时期论，下启宋式营建，实研究我国建筑演变上主要资料，罕有之宝贝也”。 中新社记者：有人认为日本奈良的东年夜寺与天津蓟州的独乐寺较为相像。在您的研究中，申明了东年夜寺“所受中土影响，中国建筑如何对海外发生影响？ 丁垚：梁思成确切在《独乐寺考》中将庙门柱头铺作的具体做法与东年夜寺南年夜门比拟较，“其线索益了然矣”，并综合日本学者发现和援用的什物与文献史料，毫无疑义”，且因独乐寺庙门这一主要例证。但东年夜寺履历数次年夜修，不合适过于宽泛笼统地比力，转变改易较多。 一方面，文化的影响是遍及的。例如，中国建筑在继续周、汉以来传统的同时，爆发出新时期的艺术缔造力，受外来释教影响，在魏晋南北朝期间。中国建筑也必将影响了一样以木布局建筑为主的东亚其他地域。如日本和朝鲜半岛。 但另外一方面。不像可移动的雕塑或画作能被直接传抄，建筑的复制又长短常坚苦的。即使是与中国唐朝高僧鉴真关系紧密亲密的唐招提寺也是如斯。但仍是有很年夜分歧，它与以佛光寺东年夜殿为代表的唐朝建筑有类似的地方。每个或一组木构建筑精品、很难纯真靠复制取得一样高程度的建筑，都是高僧盛德苦心思虑经年的艺术创作，有着很是具体的时期性和地区性。 而独乐寺和其他中国现存古建筑的存在、而这也是中国文化向海别传播的主要表现之一，都证实了中国建筑对周边地域的影响，从时候、空间两个维度上。 梁思成评价独乐寺不雅音阁“臻于物资与精力最和谐的境地”，其实是一语中的。作为中国文化最完全也最活泼的什物载体，蓟州独乐寺和其他中国现存古老建筑实例，都是我们沉醉此中，体味进修中国文化最主要的宝库。(完) 受访者简介： 丁垚，天津年夜学建筑学院传授、建筑汗青与理论研究所所长。首要研究标的目的为中国古代建筑的科学查询拜访、唐辽建筑研究与中国现代建筑学术史。代表性功效有《发现独乐寺》(2023)、《梁思成建筑设计作品辑略》(2021)、《蓟县独乐寺庙门》(2017)。 【编纂:胡寒笑】。
本文心得:
近年来、越来越多的大学生选择在校期间参加兼职工作，随着经济的发展和就业压力的增大，以增加经验和解决经济困难。然而，许多企业和个人在寻找合适的兼职大学生时面临困扰。那么，究竟如何找到合适的兼职大学生呢？下面我们来探讨一下。
招聘网站和校园就业平台是寻找兼职大学生的常用渠道。通过在这些平台发布兼职招聘信息，企业和个人可以快速找到感兴趣、符合条件的兼职大学生。同时，以吸引更多的大学生投递简历，兼职招聘信息应该详细描述职位要求、薪酬待遇以及工作时间。
首次进入欧洲！中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相
最佳回答:
首次进入欧洲！中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚亮相
界面新闻记者 | 丁晶晶 界面新闻从国铁团体得悉、这是中国铁路手艺设备与欧盟铁路互联互通手艺规范（TSI）对接获得的又一主要功效，中国研制的匈塞铁路高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段表态，标记着中国高速动车组初次进入欧洲，塞尔维亚本地时候6月7日12时（北京时候6月7日18时）。 国铁团体国际部负责人介绍，连系了塞尔维亚本地运行情况和线路前提，进行了顺应性改良，估计将于2025年末在匈塞铁路投入利用，此次表态的匈塞铁路高速动车组是国铁团体旗下中车长春轨道客车股分有限公司为匈塞铁路量身定制。 匈塞铁路高速动车组为动力分离型电力动车组，采取4辆编组，总定员250人，设一等座车1辆、二等座车3辆，在无电区域仍具有自立续航能力，动车组设置装备摆设动力电池，全长约103米，最高运行时速200千米。 外不雅设计方面、采取塞尔维亚国旗色“红、蓝、白”三色涂装，匈塞铁路高速动车组车体外不雅呈流线型。此中车头侧面黑色区域造型提取了塞尔维亚国徽双头鹰元素，内装色采也与车外造型相匹配，红蓝两条色带别离意味着“新丝绸之路”和“21世纪海上丝绸之路”。图片来历：国铁团体 摄影：任卫云 智能化方面。车内还装有空气灯、智能坐位显示等设计细节。同时。以知足搭客多样化需求，动车组车箱内设置轮椅、自行车、年夜件行李寄存区，配备咖啡机、售卖机等办事举措措施。图片来历：国铁团体 摄影：任卫云图片来历：国铁团体 摄影：任卫云 匈塞铁路是毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯的一条双线电气化客货共线高速铁路。线路全长341.7千米。首要分为匈牙利段和塞尔维亚段。此中塞尔维亚段又分为贝尔格莱德至旧帕佐瓦段（贝旧段）、旧帕佐瓦至诺维萨德段（旧诺段）、诺维萨德至苏博蒂察边疆段（诺苏段）。 匈塞铁路塞尔维亚段长183.1千米。设计时速200千米。2017年11月28日。匈塞铁路首段贝旧段正式开建。2022年3月19日。贝诺段开通运营两年多来，日均开行搭客列车62列，单日最高搭客发送量跨越1.5万人次，贝诺段已开通运营，累计发送搭客780多万人次。残剩诺苏段也已于2021年11月正式开工扶植、本年4月25日，今朝整体工程进度已完成80%以上，匈塞铁路塞尔维亚段估计年内将全线开通运营，匈塞铁路诺苏段铺轨贯通。 别的、匈塞铁路匈牙利段于客岁5月30日也已进入铺轨施工阶段。截至本年5月初、匈牙利段现场施工进展也过半，估计2025年7月开通运营。 届时、匈塞铁路全线开通今后匈牙利和塞尔维亚两国首都之间的列车通行时候将从8个小时缩短到3个小时摆布。 匈塞铁路项目还是中国在欧盟扶植的第一条铁路项目、是中国与中东欧国度共建“一带一路”的重点项目。 除上述说起的高速动车组外、该项目中利用的接触网、牵引变电、通讯旌旗灯号、列控系统等首要产物及装备均来自中国，这也是中国铁路装备和手艺初次年夜范围在欧洲市场利用，颠末相干认证后均知足欧洲互联互通手艺规范（TSI）及塞尔维亚本地规范要求。 别的。这是中国企业在海外建成的首个高铁列车运行节制系统尝试室，中国通号为匈塞铁路量身打造的欧洲列车运行节制系统（ETCS-2）尝试室在贝尔格莱德建成，2019年6月，依照欧洲通用尺度要求开辟，装备全数采取中国通号自立研发产物。。
本文心得:
长沙喝茶论坛社区是一个聚集了来自天南地北的茶叶爱好者的在线社区。这个社区是由一群热爱茶文化的网友共同创建的，在这里大家可以分享关于茶叶的各种信息、交流茶叶的心得体会。
我还记得第一次来到长沙喝茶论坛社区的时候。对茶叶只是一知半解。但是经过论坛的学习和交流。我慢慢地掌握了一些泡茶的技巧。在这个社区中。他们乐于分享自己的泡茶心得，让我受益匪浅，我结识了许多有着丰富经验的茶友。